出行更安全!警方多举措全面优化市区交通安全设施

　　今年以来，市公安局交警支队贯彻“善治交通”理念，在市区开展交通乱象问题、静态交通问题、交通违法问题三项大整治。
　　在整治中，积极运用非工程性措施，开展文明示范路创建，目前市区迎宾路、鹤翔路等路段创建初见成效。前天下午，记者实地体验了整改中的这些路段有哪些新的变化。
　　　针对路口较宽，行人过街时间长，在路口中间设置行人等候区，进行二次过街
　　规范停车秩序增划1377个停车泊位
　　规范机动车停车秩序
　　对广场停车乱的，施划停车泊位。大庆路全线增划停车泊位1377个，并安装“U”形钢，采取物理隔离措施(安装警示柱)，压缩机动车随意停放的空间。并对全线人行道安装1485根“U”形钢，两头安装185根警示柱，拆除私设路牙坡11个，进一步挤压机动车违停空间，还路于行人。
　　规范非机动车停车秩序
　　在人行道有条件的地方，安装“U”形钢，安装施划非机动车停车位，并附有非机动车图案和箭头，共施划3860米停车线，让市民的非机动车“好停车，停好车”。
　　非机动车停车栏
　　人行道上在门市门口有条件的地方安装非机动车停车栏69个，采用护栏隔离专门设置2个非机动车停车区域，施划非机动车停车区域，并附有非机动车图案和箭头，让市民养成停放非机动车入位、车头朝向一致的意识和习惯。
　　设严管路段
　　针对大庆路(盐马路―西环路)段停车秩序混乱的情况，交警支队在此路段非机动车道施划禁停黄实线，同时安装2块禁停标志“严管路段，禁止停车、违停罚款100元，记3分”，并安装电子警察抓拍系统。
　　礼让斑马线抓拍系统
　　在大庆路与体西路口斑马线前施划“礼让行人”，安装2块“礼让行人”标志牌，并安装1套礼让斑马线抓拍系统。
　　　增设左转弯待转区，提高了路口左转车辆的通行效率
　　提高通行效率封闭27处不合理开口
　　(1)为减少非机动车和行人进入快车道，造成交通事故，组织论证对沿线不合理的27处开口采用护栏封闭，提高道路通行效率。对7处设置人行横道的机非隔离处安装铸铁车止桩。
　　(2)针对体西路、滨河路口高峰时段拥堵情况，两路段安装中隔离护栏，并在开口处安装铸铁车止桩，仅行人和非机动车通行，减少了左转车辆交通干扰，提高路口通行效率。
　　(3)缩小路口。将五星岗、纱厂岗、移动岗路口斑马线前移，缩短车辆、行人通过路口时间，提高路口通行效率。
　　(4)部分路口增设左转待转区。在原来纱厂岗、大庆岗、移动岗、人行岗基础上增设五星岗左转待转区，提高路口通行效率。
　　(5)完善了沿线支路“让”行标志和标线5处。
　　(6)优化信号灯配时。根据高峰和平峰的交通流量，对沿线9处信号灯配时进行合理优化。
　　　安装“U”形钢，杜绝机动车在人行道违停
　　提高安全系数清除300余处安全隐患
　　针对道路机非绿化分隔带枝叶过剩影响视线，威胁交通安全的情况，交警部门主动对接市园林部门，对市区建军路、解放路、文港路等道路出口绿化进行修整，拓宽驾驶视野。据不完全统计，已清除安全隐患300余处，已整改的路段交通事故略有下降。
　　据市交警支队一大队民警孟顺龙介绍，针对滨河路口高峰时段拥堵情况，市交警支队在路口安装中隔离护栏，并在开口处安装铸铁车止桩，仅限行人和非机动车通行，减少了左转车辆交通干扰，提高路口通行效率，原来经常出现拥堵现象，现在已经出现得很少了，因机动车与非机动车行人抢道而引起的事故也没有了。
　　“在大庆路洪祥大酒店路段，以前机动车道中间没有设置隔离带，每天都十分堵塞，有时因为争抢车道发生碰擦交通事故，严重影响通行效率。现在加装了中隔离护栏，禁止机动车掉头，交通畅通了很多，科学的管理给老百姓带来了方便。”前天下午4点多，开电瓶车去学校接小孙子放学的陈爹爹说道。
　　　将停车线前移，缩小路口，缩短车辆路口通行时间
　　优化交通安全设施8项举措正在实施
　　据了解，为强化市区道路交通秩序管理，营造文明、有序、安全、畅通的交通环境，盐城交警支队从关系民生的难点着手，在“五个一”交通治安秩序整治取得显著效果的基础上，立足保通为主、违停严管的交通组织原则，采取多项非工程性措施，打造文明交通示范路。
　　1.将斑马线、停止线前移，缩短车辆、行人通过路口时间，提高了路口通行效率。
　　2.在部分大型路口设置行人过街等候区，方便行人遇红灯时等候二次过街。
　　3.在流量较大的BRT站台安装行人通行机动闸机，控制行人闯红灯。
　　4.在部分路口增设左转弯待转区，提高了路口左转车辆的通行效率，缓解道路拥堵。
　　　安装非机动车停车栏，以便非机动车停放有序，车头一致
　　5.采用物理隔离设施规范停车，治理停车乱象。
　　6.利用中隔离护栏，规范车辆右进右出，杜绝随意转弯调头现象；封闭不合理机非分隔带开口。
　　7.增设非机动右转车道，便于清空右转非机动车；通过增设安全桩，杜绝车辆随意侵占慢性系统，提高慢行区域安全度。
　　8.打开商业区进出口，拓宽交通参与人的视野，提高通行效率、降低事故率；通过增加路口车道提高通行效率减少交通干扰。